北京大兴国际机场线参观交流!

发布时间:19-09-02


2019年,恰逢中国土木工程学会轨道交通分会40周年成立之际,由中国土木工程学会轨道交通分会举办的中国城市轨道交通关键技术论坛在北京召开。为积极学习行业技术发展和创新,参观首都重大标志性工程,大会主办方中国土木工程学会轨道交通分会组织参会人员对北京大兴国际机场线参观交流。北京城建智控科技有限公司组织相关员工参观了大兴机场线车站及新机场航站楼。


北京大兴国际机场是世界规模大、技术难度高的单体机场航站楼,航站楼面积70万平方米,相当于25个足球场,五指廊构型外观如“凤凰展翅”,安检后到远端登机口约600米,步行时间不到8分钟。航站楼由8个C型柱,3层采光玻璃构成,旅客在航站楼内可体验“阳光峡谷”,航站楼下高铁穿行,是全球首座高铁从地下穿行的机场,旅客可体验高铁到飞机“零换乘”。



服务于北京大兴国际机场航空客流的专用线路—大兴机场线项目是北京第一个集投融资、建设、运营为一体的轨道交通社会化引资(PPP)项目,也是国内轨道交通第一速度,其设计最高速度为160km/h。线路全长41.36km,线路共设3座车站,平均站间距19km。

北京大兴机场地铁采用先进的轨道交通技术,创多项世界之最,包括:

1.   全自动驾驶技术:采用世界高等级、具有完全自主知识产权的全自动驾驶系统,不仅实现无人驾驶,还实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全过程。

2.   多线路共构共廊模式:北京大兴国际机场采用多线路共构共廊新模式,地下是综合管廊,地面是市政道路,中间是轨道交通地铁线,最上方是新机场高速公路。四层交通,市政叠加,集约利用土地,将工程效益最 大化。


3.   引领国内轨道交通新时速:大兴机场地铁列车时速为160公里/时,是一般地铁速度的2倍,堪称全国地铁最快!从丰台区草桥到新机场约40公里,只需19分钟。

4.   PIS乘客信息系统通信需求:将列车运营信息及公共媒体信息实时准确呈现给乘客。


通过参观新机场线和大兴机场航站楼,参观人员对当前轨道交通行业新技术,对国家“新门面”有了新的了解,学习了行业内先进技术、新理念,对将来的产业化工作大为裨益。