业务介绍 BUSINESS INTRODUCTION
北京城建智控科技有限公司

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北京城建智控科技有限公司自成立以来一直秉承“做‘为智慧城市建设发展提供创新解决方案’的领先科技企业”战略使命,坚持推动技术创新,为产业推进发展;不断开发智能产品,为客户创造价值。

北城智控自主研发的有轨电车智能控制系统,获得了欧标最高等级SIL4级安全认证,在青岛城阳现代有轨电车EPC工程、沈阳浑南有轨电车南站支线项目、滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目中此套系统设备运行稳定可靠。具有良好适应性的储能式无轨电车车辆自动识别充电管理系统、车辆动态荷载检测系统,以及专为现代有轨电车研制的新型轨道综合减振系统,在宁波、安庆、成都、武汉、成都、三亚等多地项目中成功应用。

从有轨电车到智能交通、从智能交通到智慧城市,北城智控将积极抓住市场机遇,以客户至上的服务理念,持续提供产品开发能力,科技创新的脚步稳健而迅速。

案例展示 CASE SHOW
滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目通信、信号集成采购(一标段)

滇南中心城市群现代有轨电车示范线是云南省首条城市有轨电车线路,已被列入国家发改委PPP项目库,成为财政部PPP示范项目,总投资达66.2亿元。我司为该项目提供正线信号系统(共计4条线路,总长61km)及调度中心运营控制管理系统。

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青岛市城阳区现代有轨电车EPC工程

示范线工程线路全长8.77km,线路西起和阳路与锦城路交叉口,东至春阳路,全部为地面线,设站12座;是国内第一个真正意义的EPC有轨电车项目,也是首个现代有轨电车智能控制系统得以运用的项目。北京城建设计发展集团负责该项目EPC总包管理,本公司提供弱电集成及信号系统自研设备。

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沈阳浑南有轨电车南站支线信号系统

浑南新区现代有轨电车三期工程1号线新南站支线工程,线路起点位于沈阳新南站,沿东广场北侧绿化带内地面铺设,出广场后折向规划中央绿化带北侧,向东过白塔大街转向南与有轨电车1号线通过曲线道岔相连,实现铁路、地铁、有轨电车、乘客无缝换乘。本公司通过该项目实现业内首个信号系统互联互通工程业绩。

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安庆外环北路公路交通弱电控制系统

安庆外环北路全长近15公里,共包含12座桥梁,是贯通安庆市交通、缓解居民出行压力的重要市政道路工程,是安徽省乃至国内第一个基础设施市政工程PPP项目,更是国内首个运用PPP模式建设的纯公益性项目。我公司为该项目提供电子警察监控系统、道路荷载监测系统、道路视频监控系统等弱电系统,实现首个公路交通信号及视频监控业绩。

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珠海现代有轨电车1号线首期工程

该线路全长约8.9km,共设车站14座。线路起点为梅华东路情侣路口海天公园站,终点为位于上冲车辆段西侧的上冲站,是国内首条采用无触网供电的现代有轨电车。本公司提供信号系统中部分关键设备。

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青海德令哈有轨电车示范线EPC工程

青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市新能源现代有轨电车项目正式启动,工程投资15亿元(人民币,下同)、建设规模为15公里、设站20座,车辆基地建设规模6.7公顷,将在2017年年底建成投入试运营。该项目建成后,将是我国西部地区的第一条现代有轨电车线路,也是目前世界上海拔最高的有轨电车线路。我公司为该项目提供包括通信信号以及弱电系统在内的全套综合调度控制系统。

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越南河内吉灵-河东线轻轨工程道岔监测系统

吉灵-河东线是河内市轨道交通线网中的一条交通主干线,线路全长13.047km,共设车站12座,全部为高架线路 。全线设置河东车辆段一座,位于河东火车站东南。 利用自主研发具备高精度、非接触式、故障预判等先进功能的地铁道岔检修管理系统取代综合传统地铁道岔监测系统的产品,承建越南河内吉灵-河东线工程道岔监测系统。

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武汉东湖有轨电车T1线轨道工程

T1线工程位于东湖国家自主创新示范区,线路全长15.908km,全线共设车站22座,平均站间距750m,其中光谷大道站为高架站,其它为地面站。该线路引领光谷提前进入有轨电车时代,是光谷的城市景观风景线。北京城建设计发展集团承揽该项目轨道工程总承包业务,本公司负责提供轨道扣件、包覆柔性材料等装备。

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三亚有轨电车TI线轨道系统

三亚有轨电车示范线全长8.37公里,是三亚首条轨道交通线路,连接三亚火车站和汽车站,串联起重要的对外交通枢纽。线路建成后,将在三亚车流密集的市中心打通一条直达火车站的快捷路线,沿线共设置15座车站。我公司为该项目提供轨道系统(包括扣件、阻尼材料、预制道床板)产品以及智能交通系统的设计服务。

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武汉东湖有轨电车T2线EPC工程

武汉东湖有轨电车T2线起于汤逊湖武咸城铁站,止于未来科技城九峰一路停车场,全长19.6公里,设站25座。T2线有轨电车建成后,将与同期开建的T1线有轨电车共同成为东湖新技术开发区内骨干公共交通工具。我公司为该项目提供智能交通设计服务。

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